Taksometru vadītāji visu dienu pavada savās automašīnās.Tomēr viņi ir cilvēki, kas pazīstami ar savu gudrību un taupību – auto uzturēšanas izmaksas ir liels slogs viņu algai.Tāpēc viņi tiek galā ar karstumu, izmantojot viņiem zināmos atjautīgos veidus.Lūk, divi no tiem.
Ceļošana karstā automašīnas kabīnē nav jautra.Automašīnas salons var ātri sakarst līdz veselībai un dažkārt dzīvībai bīstamai temperatūrai.Interjera mērījumi dažkārt uzrāda temperatūru ap 70 grādiem pēc Fārenheita.Ne vienmēr ir iespējams novietot automašīnu ēnā un izvairīties no automašīnas salona pārkaršanas.Un ir reizes, kad tas ir jāizmanto karstumā.
Kā atvēsināt automašīnas salonu, novietojot to stāvvietā
Viena no metodēm, ko taksometru vadītāji regulāri izmantoja laikā, kad brauca bez gaisa kondicioniera, bija karstā gaisa ‘izsūknēšana’ no kabīnes.Tā izpaudās kā logu atvēršana vienā karstā automobiļa pusē, pāriešana uz otru pusi un pēc iespējas ātrāka durvju atvēršana un aizvēršana.Tādējādi tika iesūkts ārējais gaiss – vēsāks par gaisu automašīnas iekšpusē – un iepludināts salonā, izspiežot gaisu, kas bija iekšā caur atvērtajiem logiem.Šāds efekts ir līdzīgs salona vēdināšanai braukšanas laikā, taču tas tiek panākts vēl pirms braukšanas.
Braukšana karstumā bez gaisa kondicioniera.Kabīnes dzesēšanas metode
Daži taksometru vadītāji arī braukšanas laikā izmanto atjautīgu risinājumu.Tā ir ideja, kas pārņemta no autovadītājiem Dienvideiropā.Tā paredz braukt bez gaisa kondicioniera, bet ar atvērtiem logiem.Tas nodrošina, ka salons ir labi vēdināms un temperatūra salonā ir tuva ārējai temperatūrai, tāpēc jums nav jāuztraucas par saaukstēšanos vai sinusītu, ko var izraisīt termiskais šoks, ko izraisa pēkšņa temperatūras maiņa – pārejot no gaisa kondicionēta salona uz siltu ārpusi.
Svarīgi, ka eksperti norāda, ka šāds risinājums ir lietderīgs līdz aptuveni 70 km/h ātrumam.Pārsniedzot šo ātrumu, gaisa plūsma ap transportlīdzekli tiek ievērojami traucēta, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš un trokšņa līmenis salonā.
